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　　上汽国际将与上汽乘用车合并办公✿✿ღღ，接近200人的团队将搬进上汽乘用车在上海嘉定区安研路办公区的2号楼中✿✿ღღ。

　　3.然而✿✿ღღ，MG名爵在国内市场的销量仅为22.4万辆✿✿ღღ，而海外销量高达50.7万辆✿✿ღღ，国内外需求的分裂增加了资源协调的难度✿✿ღღ。

　　5.除此之外✿✿ღღ，上汽总院将与零束科技合并✿✿ღღ，成为下属的研发部门✿✿ღღ，以提升研发和销售两个体系之间的关系✿✿ღღ。

　　我们独家了解到江外江论坛不朽情缘游戏网站✿✿ღღ，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公✿✿ღღ，接近 200 人的团队✿✿ღღ，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中✿✿ღღ。

　　上汽乘用车旗下有荣威飞凡✿✿ღღ、MG 名爵两个子品牌✿✿ღღ。2024 年两品牌合计销量 70.7 万辆✿✿ღღ，其中国内市场只占 22.4 万辆✿✿ღღ。这带来了一个局面✿✿ღღ，虽然双品牌归属于上汽乘用车经营✿✿ღღ，但大部分销量✿✿ღღ、海外渠道✿✿ღღ，都是由上汽国际所管辖的✿✿ღღ。

　　矛盾在 MG 名爵身上体现得更明显✿✿ღღ。两个品牌中✿✿ღღ，荣威飞凡的主销市场在国内✿✿ღღ，但 MG 名爵的海外销量长期高于国内销量✿✿ღღ。2024 年 MG 名爵全球销量有 50.7 万辆✿✿ღღ，其中国内市场的销量约 8.5 万辆✿✿ღღ。MG 名爵是在欧洲销量最高的自主品牌✿✿ღღ，贡献了中国汽车出口欧洲总量的近 70%✿✿ღღ。

　　国内外需求的分裂✿✿ღღ，增加了资源协调的难度✿✿ღღ。MG 名爵在海外卖得好的是 MG ZS✿✿ღღ、MG3✿✿ღღ、MG4 EV 等紧凑级或小型车✿✿ღღ，但这三款车国内的月销量有时只有个位数✿✿ღღ。

　　其中最有代表性的是 MG4 EV✿✿ღღ，国内纯电车走向大中控屏✿✿ღღ、AI 智能座舱✿✿ღღ、AI 智能驾驶的时候✿✿ღღ，MG4 EV 几乎没有智能化配置 ✿✿ღღ，它的卖点是操控灵活✿✿ღღ、空间设计实用✿✿ღღ，以及好的通过性✿✿ღღ。

　　其结果是✿✿ღღ， MG4 EV 长期占据欧洲很多市场纯电车销量的 TOP 3✿✿ღღ，但在国内✿✿ღღ，这款车上个月的总销量为 8 辆✿✿ღღ。

　　但 MG 名爵并没有放弃国内✿✿ღღ。MG 品牌事业部总经理周钘透露✿✿ღღ，MG 名爵会在未来两年内推出约 8 款新车✿✿ღღ，2025 年将在国内新增 150 家门店✿✿ღღ。

　　于是有限的研发资源✿✿ღღ，既需要持续投入在这些海外的主销车型上✿✿ღღ，又需要解决国内新车的适应性问题✿✿ღღ，如果没有强有力的协调✿✿ღღ，任务会很难完成✿✿ღღ。

　　零束科技已经完成了与上汽创新研发总院的合并不朽情缘游戏网站✿✿ღღ，随后✿✿ღღ，上汽总院也会整合入大乘用车板块✿✿ღღ，成为下属的研发部门江外江论坛✿✿ღღ，这是上汽将五大分公司整合成 “大乘用车板块” 计划中最重要的一步✿✿ღღ。

　　上汽总院已经有不少关键岗位完成了调整✿✿ღღ。一个月之前✿✿ღღ，上汽通用背景不朽情缘游戏网站✿✿ღღ、原泛亚汽车技术中心的执行副总经理王从鹤接替芦勇✿✿ღღ，开始执掌上汽总院✿✿ღღ。

　　上汽总院与上汽乘用车之间的一些职能开始交融✿✿ღღ。比如上汽乘用车主管成本的科室✿✿ღღ，已经合并到了上汽总院成立的“成本中心”✿✿ღღ，这意味着总院不再是单纯的研发机构✿✿ღღ。目前上汽总院内部的一些汇报和审批关系✿✿ღღ、绩效标准✿✿ღღ，也都逐步完成调整✿✿ღღ。

　　“以后总院就是产品研发后台不朽情缘游戏网站✿✿ღღ，上汽乘用车就是市场销量的前台✿✿ღღ。” 一位上汽总院的人士向我们表示✿✿ღღ，新的组织结构✿✿ღღ，让研发和销售两个体系之间的关系变得直接了✿✿ღღ。

　　简单直接✿✿ღღ，的确是上汽整合乘用车资源的目标之一✿✿ღღ。4 月 10 日的 “上汽之夜” 中✿✿ღღ，上汽集团总裁贾健旭透露✿✿ღღ，为了应对市场挑战✿✿ღღ，上汽做了一系列结构的调整✿✿ღღ，把上汽乘用车✿✿ღღ、上汽国际✿✿ღღ、研发总院✿✿ღღ、零束科技等自主品牌核心业务整合在一起江外江论坛✿✿ღღ。完成后✿✿ღღ，上汽将会形成一个产销研一体✿✿ღღ、国内与国际业务协同的 “大乘用车板块”✿✿ღღ。

　　整合起来的好处是集中资源✿✿ღღ、提升效率✿✿ღღ。过去上汽的研发分布在上汽总院✿✿ღღ、零束科技为主的几家公司中✿✿ღღ，这套体系需要支持荣威✿✿ღღ、飞凡✿✿ღღ、MG 名爵和部分智己品牌的研发项目✿✿ღღ，几方面之间✿✿ღღ，需要跨越三到四个公司主体来合作不朽情缘游戏网站✿✿ღღ，很难形成合力江外江论坛✿✿ღღ。

　　比如零束科技主要负责软件✿✿ღღ，但为了给电子电气架构做配套✿✿ღღ，零束内部也要部分涉及底盘等硬件的开发✿✿ღღ，这本应是上汽总院可以完成的事情✿✿ღღ。

　　另外✿✿ღღ，几家分公司之间缺乏一致的管理层来统筹✿✿ღღ。上汽总院✿✿ღღ、零束✿✿ღღ、上汽乘用车和上汽国际分别向上汽集团汇报✿✿ღღ，而上汽集团的领导层✿✿ღღ，此前通常只做战略管控✿✿ღღ，很少会具体到业务层面直管✿✿ღღ，这也是多数国企背景汽车集团的传统✿✿ღღ。

　　大乘用车板块的形成✿✿ღღ，是为了解决上述所有问题✿✿ღღ。业务层面打通部门墙✿✿ღღ、公司墙江外江论坛✿✿ღღ。管理核心层面✿✿ღღ，总裁贾健旭担任大乘用车板块执管会的主席✿✿ღღ，亲自负责业务不朽情缘游戏网站✿✿ღღ，他的目标是实现 “乘用车一体化管理”✿✿ღღ。

　　但上汽大乘用车板块主要高管的变化✿✿ღღ，可能并没有结束✿✿ღღ。我们了解到不朽情缘游戏网站不朽情缘游戏网站✿✿ღღ，上汽乘用车公司现任总经理王骏已临近退休✿✿ღღ。

　　如今在多轮强有力的合并后✿✿ღღ，大乘用车板块已经初见雏形✿✿ღღ。上汽完成了整合的第一步✿✿ღღ，但合并与形成协同之间✿✿ღღ，很多麻烦才刚开始✿✿ღღ。mg不朽情缘官网✿✿ღღ，mg不朽情缘游戏平台不朽情缘官网下载✿✿ღღ，不朽情缘官网登录入口下载✿✿ღღ！不朽情缘✿✿ღღ，