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　　商务部发布的最新数据显示ღ◈，汽车以旧换新政策自2024年实施以来ღ◈，累计补贴申请量已突破1,000万份ღ◈。截至5月11日ღ◈，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份ღ◈，其中汽车报废更新103.5万份ღ◈，置换更新219万份ღ◈。汽车以旧换新政策有效促进消费增长ღ◈、绿色转型和资源循环ღ◈。

　　具体来看铃木麻奈美ღ◈，汽车消费持续回升ღ◈。1-4月ღ◈，国内乘用车零售量691.8万辆ღ◈，同比增长9%ღ◈。据商务大数据监测ღ◈，4月重点监测零售企业汽车类销售额同比增长1.9%ღ◈。绿色智能消费新品备受青睐ღ◈。2025年以来不朽情缘电子游戏ღ◈，汽车以旧换新中ღ◈，新能源汽车占比超53%ღ◈。1-4月ღ◈，新能源乘用车累计零售334.2万辆mg不朽情缘(中国区)官方网站ღ◈。ღ◈，同比增长37%ღ◈，市场渗透率达48.4%ღ◈，较2024年全年提升0.8个百分点不朽情缘电子游戏ღ◈。

　　去年11月宣布在全球范围裁员9,000人的日产汽车因经营压力持续加大ღ◈，不得不痛下狠手将裁员规模扩大ღ◈，最终决定到2027财年（2027年4月至2028年3月）将裁员人数提升至2万人ღ◈，约占集团员工总数的15%ღ◈。除了大规模裁员ღ◈，日产还计划将全球工厂的数量从17家缩减至10家ღ◈。

　　日产汽车发布的最新财务数据显示ღ◈，2024财年（2024年4月至2025年3月）的合并净销售额为12.6万亿日元ღ◈，同比下滑0.4%ღ◈；营业利润为698亿日元不朽情缘电子游戏ღ◈，同比下滑87.7%ღ◈；净亏损为6,709亿日元ღ◈，同比下滑257.3%ღ◈。严峻的财务状况迫使日产不得不采取更激进的成本削减措施ღ◈，裁员ღ◈、关厂成为不可避免的选择ღ◈。

　　5月12日晚ღ◈，华为乾崑智能汽车解决方案发布了一份“升级指南”ღ◈，预告华为乾崑辅助驾驶5月份的OTA内容ღ◈，涵盖智能辅助驾驶鸣笛提醒ღ◈、智能辅助驾驶退出主动反馈ღ◈、风险场景自适应远光灯切换以及eAESღ◈。这是自4月16日工信部发布关于进一步加强智能网联汽车产品准入ღ◈、召回及软件在线升级管理的通知后ღ◈，有报道称处于技术发布或宣传期的相关企业连夜更改“智驾”“自动驾驶”等表述ღ◈。在这近一个月的时间里ღ◈，辅助驾驶OTA被按下暂停键ღ◈。

　　因此ღ◈，华为乾崑这份“升级指南”即便只是预告铃木麻奈美ღ◈，信息量也足够庞大ღ◈。这或许意味着已经有一批品牌的辅助驾驶升级内容获得了准入资格ღ◈。如果华为真能首先打破中国智能网联汽车这段时间的沉默ღ◈，那么在华为之后ღ◈，下一个更新辅助驾驶功能的会是谁？是特斯拉的FSD不朽情缘电子游戏mg不朽情缘官网ღ◈。ღ◈，还是蔚来的世界模型ღ◈，抑或是理想的VLA？

　　近日ღ◈，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（姚远方）在社交平台上“拉踩”吉利银河星耀8ღ◈，引发热议ღ◈。有网友关注到ღ◈，姚飞在抖音“A9创始人版车主群”中评价吉利银河星耀8时采用了“烂车”“二排挤得很”“音响烂”等形容词铃木麻奈美ღ◈，引发网友以及吉利银河星耀8车主的吐槽ღ◈。

　　针对姚飞的不当言论ღ◈，吉利控股集团高级副总裁杨学良发文称ღ◈，“已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通ღ◈，奇瑞展现出了诚信负责的风范ღ◈，此事已得到妥善处理ღ◈，告一段落ღ◈。”奇瑞集团营销公司总经理李学用披露详细结果不朽情缘电子游戏ღ◈，“这种言论很不妥当ღ◈，也是奇瑞明令禁止的ღ◈。我们对此事高度重视铃木麻奈美ღ◈，立刻对相关责任人进行了严肃处理ღ◈，停止其一切工作ღ◈。”

　　特斯拉副总裁陶琳近日在社交平台介绍了特斯拉“家长控制”功能ღ◈，并表示刚拿到驾照的孩子独自开车会让父母担心ღ◈，而该功能正是为这样的场景设计ღ◈。

　　据介绍ღ◈，开启“家长控制”功能后铃木麻奈美铃木麻奈美ღ◈，车主可以设定车辆的最高速度ღ◈、限制加速度ღ◈，还可以一键开启包括紧急制动辅助ღ◈、盲点警报ღ◈、车道偏离辅助等在内的一系列主动安全功能ღ◈。这些设置一旦开启ღ◈，驾驶员无法自行更改ღ◈。另外ღ◈，该功能还支持“宵禁通知”控股集团ღ◈，ღ◈，晚上11点到凌晨4点之间ღ◈，只要车辆被启用ღ◈，车主手机就会立刻收到提醒ღ◈。

　　有消息称ღ◈，蔚来发布内部公告铃木麻奈美ღ◈，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系ღ◈。乐道的产品研发ღ◈、用户服务ღ◈、区域销售等核心部门被拆解为一级部门ღ◈，直接并入蔚来产品设计与研发集群及用户服务与体验集群ღ◈。原乐道事业部中的产品体验ღ◈、项目管理等职能划归蔚来CEO李斌直管ღ◈，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责ღ◈，向蔚来总裁秦力洪汇报ღ◈。

　　有观点认为ღ◈，蔚来在近3个月密集的人事和组织架构调整是其加速整合旗下三大品牌ღ◈，实现降本增效的重要信号ღ◈，这一系列调整动作主要源于其设定的在今年第四季度实现单季度盈利ღ◈，以及2025年全年销售44万辆目标带来的双重压力ღ◈。今年1-4月ღ◈，蔚来整体累计交付新车6.6万辆ღ◈，如果蔚来想要实现年销44万辆的目标ღ◈，接下来的8个月平均销量需达到4.7万辆ღ◈。

　　继《台州宣言》发布之后ღ◈，吉利控股动作不断ღ◈，在极氪拟私有化与吉利汽车合并之后ღ◈，“轮值总裁制度”再度让吉利成为行业讨论的焦点ღ◈。吉利控股集团官网显示ღ◈，财务背景深厚的戴庆已经担任吉利控股集团首任轮值总裁ღ◈。“高管轮值”在互联网科技企业中几乎已经成为标配ღ◈，华为ღ◈、阿里不朽情缘电子游戏不朽情缘电子游戏ღ◈、京东等此前都曾对董事长ღ◈、CEOღ◈、总裁等高管实行轮岗制度ღ◈。而有关好处不朽情缘电子游戏ღ◈，也在营收从500亿飙升至9,000亿的华为中有所印证ღ◈。

　　值得一提的是ღ◈，高管轮值在汽车行业并非没有先例ღ◈。2020年ღ◈，孟祥军成为长城汽车首位轮值总裁ღ◈，次年9月ღ◈，由穆峰接棒轮值总裁ღ◈。2022年8月ღ◈，有消息称长城汽车轮值总裁制度废止ღ◈，而穆峰至今也一直是长城汽车总裁ღ◈。相比互联网科技企业的开放性以及给高管的自由度ღ◈，中国车企尤其是民营车企的旗帜铃木麻奈美ღ◈，现阶段还是“创始人”ღ◈，比如李书福ღ◈、魏建军不朽情缘网站ღ◈，ღ◈、王传福等ღ◈。这些旗帜们在“卷老板”的浪潮中又得到前所未有的加强ღ◈，而轮值制度要求企业摒弃对个人权威的依赖ღ◈，转而建立制度信仰ღ◈，这种矛盾又将如何解决？